Binnenkort is alweer de 3e VIS-avond in 2023 (Veiligheid In Sturen) en wel op dinsdag 12 september a.s. om 20.00 uur in het salon. Deze VIS-avonden staan in het teken van “permanente educatie” om het op peil houden van de kennis bij sturen / roeien op het gebied van basisregels en inzicht bij het sturen / varen op de IJssel, gevaarlijke situaties e.d.. Op een leuke en interactieve manier wordt op verschillende situaties ingegaan.
Na een succesvol 1e jaar is binnenkort de 2e VIS-avond in 2023 (Veiligheid In Sturen) en wel op dinsdag 6 juni a.s. om 20.00 uur in het salon. Deze VIS-avonden staan in het teken van “permanente educatie” om het op peil houden van de kennis bij sturen / roeien op het gebied van basisregels en inzicht bij het sturen / varen op de IJssel, gevaarlijke situaties e.d.. Op een leuke en interactieve manier wordt op verschillende situaties ingegaan.
De recente aanvaringen op de hank hebben laten zien dat een ongeluk letterlijk in een klein hoekje zit. De dode hoek namelijk. Daarom hebben we nu op het smalle stuk een skippybal geplaatst die niet te missen is. Mits je regelmatig omkijkt uiteraard! Zie foto.
Houd de skippybal in het vizier en ga er stuurboord langs. Let er verder op dat je sowieso vaak omkijkt, altijd stuurboordwal houdt en je route zodanig plant dat je elkaar niet in de weg zit.
Na een succesvol 1e jaar start binnenkort de 1e VIS-avond in 2023 (Veiligheid In Sturen) en wel op dinsdag 21 maart a.s. om 20.00 uur in het salon. Deze VIS-avonden staan in het teken van “permanente educatie” om het op peil houden van de kennis bij sturen / roeien op het gebied van basisregels en inzicht bij het sturen / varen op de IJssel, gevaarlijke situaties e.d. Op een leuke en interactieve manier wordt op verschillende situaties ingegaan.
Attentie: is t jullie opgevallen dat er nota bene in de Mooie Bocht bij het huidige lage water een een heel gemeen scherpe paaltje tussen de basaltblokken uitsteekt? Dus opgelet: bij weer iets stijgend water verdwijnt deze vervaarlijke botenhuidkrabber net onder het wateroppervlak! De plek: ter hoogte van het 3e groene baken stroomopwaarts van de eerste bomen aan stuurboordswal! Blijf sowieso twee riemlengtes uit de wal!
Bij het huidige extreem lage water hebben we er een ‘Let op!-moment’ bij gekregen. Als je de havenmond in- of uitvaart, en er vaart toevallig een groot schip op de IJssel voorbij, kan het weinige water zo sterk de rivier ingetrokken worden dat je boot onbestuurbaar wordt. Dat is een aantal van ons al overkomen. Dus wees extra alert bij de vernauwing in de havenuit/- ingang!
Waarom zou je aan bakboord blijven als je van het vlot wegvaart richting havenmond? Dat zien we skiffeurs en ploegjes namelijk regelmatig doen. Niet handig, want je komt dan in de bocht terecht bij de jachten, en je ziet dus niet de boten die vanuit de zuidpunt geroeid komen. En zij zien jou ook (te) laat. Dus? Gewoon meteen haaks de hank oversteken! Zit je meteen aan de goede wal. Wel goed uitkijken natuurlijk…
“Stel dat er een noodsituatie is…” Zo begint het filmpje waarin Michael ten Holder uitlegt wat je moet doen als je de Hoevercat wilt inzetten om iemand te hulp te komen. Natuurlijk moet je eerst daarvoor de Hoevercat-instructie van Wicher ten Hoeve hebben gevolgd, maar misschien is die vaardigheid een beetje weggezakt, of heb je geen andere keus dan snel handelen. Check daarom het ondderstaande filmpje waarin je stap voor stap wordt uitgelegd hoe je de Hoevercat inzet. Maar het allerbelangrijkste bij een noodsituatie is: altijd eerst 112 bellen!
Trieste berichten in de turnsport; je hebt ze vast gelezen. De misdragingen lijken – gelukkig – tot het verleden te behoren, maar ongewenst gedrag is helaas van alle tijden en van alle sporten. Onze eigen bond komt met een reactie uit de mond van secretaris Hélène Fobbler. Een deel van haar boodschap is een roep om openheid, en vooral een oproep om te melden wanneer jij gedrag van een mede-sporter meemaakt of opmerkt dat je niet acceptabel vindt.
