Veiligheid

Trieste berichten in de turnsport; je hebt ze vast gelezen. De misdragingen lijken – gelukkig – tot het verleden te behoren, maar ongewenst gedrag is helaas van alle tijden en van alle sporten. Onze eigen bond komt met een reactie uit de mond van secretaris Hélène Fobbler. Een deel van haar boodschap is een roep om openheid, en vooral een oproep om te melden wanneer jij gedrag van een mede-sporter meemaakt of opmerkt dat je niet acceptabel vindt.

Begin maart ging er een gladde vier om op de IJssel; een week later leek het alsof er weer een boot omgegaan was, maar dit bleek loos alarm te zijn. Een paar weken later liep een gestuurde C4 vol en recent ging een gestuurde C2 in de Kanohaven om. Allemaal situaties en indrukwekkende verhalen die je hoort en die anderen overkomen.

Natuurlijk is voorkomen beter dan genezen en daar werken we allemaal hard aan mee. Maar wat als er wel wat gebeurd? Weet jij wat je moet doen met de AED die in de loods onder aan de trap hangt? En wat je het beste kan doen wanneer iemand drijgt te gaan verdrinken? Het gebruik van de AED wordt uitgelegd en geoefend. Dit wordt aangevuld met EHBO voor onderkloeling en verdrinking, maar ook zaken als de stabiele zijligging en hoe iemand het beste te vervoeren.

Heb je de eerste avond gemist of stond je op de reservelijst? Niet getreurd, woensdag 3 april wordt eenzelfde avond georganiseerd voor een nieuwe groep deelnemers (19.00-21.30u). Inschrijven kan vanaf 1 maart via Mijn Daventria.

Natuurlijk is voorkomen beter dan genezen en daar werken we allemaal hard aan mee. Maar wat als er wel wat gebeurd? Weet jij wat je moet doen met de AED die in de loods onder aan de trap hangt? En wat je het beste kan doen wanneer iemand drijgt te gaan verdrinken? Woensdag 13 februari (19-22u) is er een cursus gericht op EHBO bij Daventria. Het gebruik van de AED wordt uitgelegd en geoefend. Dit wordt aangevuld met EHBO voor onderkloeling en verdrinking, maar ook zaken als de stabiele zijligging en hoe iemand het beste te vervoeren.

We hebben laag water, dat zal iedereen wel opgevallen zijn. Op het moment van het schrijven van dit stukje, is de waterstand van de IJssel bij Deventer minder dan 1 m + NAP. Door de lage waterstand heeft Rijkswaterstaat voor de beroepsvaart op de IJssel op bepaalde trajecten passeerverboden ingesteld en kunnen schepen niet maximaal beladen worden i.v.m. de beperkte diepgang. Voor ons als roeiers lijkt het allemaal niet zo dramatisch. De hank in het noorden is wat smal, als je de haven uit roeit moet je de boei passeren aan de Deventerzijde (voor passeren aan de noordkant is het immers te ondiep), de kribben in de IJssel lijken opeens wel erg hoog en tussen de kribben gaan liggen gaat niet overal meer. Echter...

Ter hoogte van het Pothoofd werd er vandaag gebaggerd. Daarbij geldt een passeerverbot op stuurboord. Hoe lang de werkzaamheden aanhouden is onbekend.